Wat is het verschil tussen zomer- en winterbanden?

Voor veel bestuurders – vooral in landen met extreme weersomstandigheden – is het verplicht om twee sets banden te hebben: één voor de zomer en één voor de winter. Maar wat is het verschil tussen zomer- en winterbanden?

Winterbanden

Er zijn drie fundamentele verschillen tussen zomer- en winterbanden: de profieldiepte, de compound en het profielpatroon.

Winterbanden bevatten meer natuurrubber, waardoor ze soepeler blijven bij koud weer. Hoe zachter ze zijn, hoe meer ze zich aan het wegdek vasthechten en dus de grip en het rijgedrag verbeteren. In tegenstelling tot zomerbanden, die snel hard worden bij koude temperaturen, presteren winterbanden het beste bij temperaturen van minder dan +7 °C.
Winterbanden hebben duizenden kleine groeven (bekend als lamellen) in hun profielblokken, om water te verspreiden en aquaplaning te voorkomen. Deze groeven bijten zich vast in sneeuw, smeltende sneeuw en ijs en zorgen zo voor een optimale grip op het wegdek.
Winterbanden hebben ook een diep profiel. Dit vormt holtes waarin sneeuw zich kan verzamelen. Het lijkt vreemd, maar niets hecht beter op sneeuw dan sneeuw – en samengedrukte sneeuw vergroot dit effect nog. Deze extra grip duwt het voertuig vooruit op wegen die met sneeuw of ijs bedekt zijn.

De invloed van de temperatuur op winter- en zomerbanden

U kunt een winterband herkennen aan het symbool met bergen en een sneeuwvlok op de zijkant. Dit betekent dat de band voldoet aan de veiligheidscriteria voor winterse omstandigheden.

Nog een verschil tussen winter- en zomerbanden is dat winterbanden dienen te worden vervangen als de profieldiepte 4 mm bereikt, terwijl voor zomerbanden een minimale profieldiepte van 3 mm wordt aangeraden. Zoals u ziet op de afbeelding, neemt de remweg toe naarmate de profieldiepte afneemt. Een nieuwe band met 8 mm profieldiepte zal dus sneller stoppen dan een met 4 mm profieldiepte en zelfs veel sneller dan een met nog slechts 1,6 mm profieldiepte. Zodra de profieldiepte van een winterband kleiner is dan 4 mm, hebben de voordelen van de band nog amper of zelfs geen effect meer op sneeuw of ijs.

Zomerbanden

Zomerbanden leveren betere algemene prestaties tijdens de warmere maanden. Ze hebben een relatief harde compound die zachter wordt bij hogere temperaturen, om zich aan te passen aan zowel droge als natte wegen.
Zomerbanden hebben minder lamellen dan winterbanden, maar ze hebben speciaal ontworpen profielblokken die aquaplaning voorkomen. Ze zorgen in de lengte en de breedte voor meer grip bij warme temperaturen en verbeteren dus de wegligging bij nat en droog weer.
Hoewel zomerbanden de meeste weersomstandigheden aankunnen, zijn ze niet geschikt voor een ruw en koud klimaat. Ze zijn gemaakt van een hardere compound met minder natuurrubber dan winterbanden. Deze compound kan bij temperaturen onder +7 °C verharden en broos worden. Ze zijn ontworpen om zich aan hogere temperaturen aan te passen, zonder daarbij te zacht te worden. Dit betekent dat zomerbanden minder wrijving vertonen en dus minder brandstof verbruiken.
Zomerbanden hebben meestal een eenvoudig profiel met blokken, dat een groot contactoppervlak met het wegdek creëert. Dit zorgt voor een uitstekend rijgedrag en heeft een aanzienlijke invloed op de remweg. Vanaf +15 °C komen voertuigen met zomerbanden zes tot zeven meter vroeger tot stilstand dan voertuigen met winterbanden.

Vergelijking met remmen van 100 km/h tot stilstand bij > 15 °C

Uniroyal. Een merk van Continental.